ناودانی های چرخ دو سر به شکل میله های استوانه ای مستقیم هستند. هر دو انتها با نخ های خارجی پردازش می شوند و یک برآمدگی رج مانند مشخص در وسط وجود دارد که طراحی مشخص آن است. ما برای انتخاب شما اندازه های مختلف داریم.
گل میخ چرخ استحکام و پایداری بالایی دارد. از آنجایی که خودروها در حین رانندگی با موقعیت های پیچیده مختلفی مانند تکان، ترمز ناگهانی و پیچ های تند مواجه می شوند، در این زمان پیچ ها باید بتوانند نیروهای کششی و برشی زیادی را تحمل کنند. طرح رج در وسط این نوع پیچ می تواند هنگام سفت شدن قطعه را بهتر در جای خود نگه دارد، از شل شدن پیچ جلوگیری کند و عیوب ناشی از مشکلات پیچ را کاهش دهد.
ناودانی های چرخ دو سر از فولاد آلیاژی با عیار بالا ساخته شده اند و تحت عملیات حرارتی قرار گرفته اند و دارای بالاترین مقاومت و مقاومت در برابر خستگی هستند. عملکرد ضد خوردگی عالی دارد و معمولاً با ورقه های روی (مانند ژئومت یا داکرومت) یا پوشش های فسفات/روغن پوشانده می شود. این می تواند از فرسایش گرما، مایع و نمک جاده در زیر کاپوت جلوگیری کند.
ناودانی چرخ برای تعمیر اجزای کلیدی پر فشار استفاده می شود. آنها به طور گسترده در موتورها، گیربکس ها و سیستم های تعلیق استفاده می شوند و می توانند نیروهای شدید را تحمل کنند. سطح به هم پیوسته دنده مرکزی بیرون زده زیر سر پیچ از شل شدن در اثر لرزش جلوگیری می کند. آنها اتصال دهنده های جهانی نیستند. آنها برای اتصالاتی که در آن خرابی مجاز نیست مناسب هستند.
ناودانی چرخ دو سر برای تعمیر براکت های قفسه فرمان استفاده می شود. می توان آن را به طور محکم به زیر قاب یا تیر عرضی ثابت کرد. دنده ها می توانند رزوه ها را محکم گرفته و در برابر نیروهای فشار و کشش مداوم ایجاد شده توسط فرمان و ضربه سطح جاده مقاومت کنند. اگر این پیچ و مهره ها شل باشند، فرمان شما سست شده و حتی ممکن است بشکند.
|
دوشنبه |
M16 | M20 |
|
P |
1.5 | 1.5 |
|
b1 |
18 | 22 |
|
d1 |
M18 | M22 |
|
ds |
15 | 19 |
|
ds1 |
18 | 22 |
|
s |
26 | 30 |
|
s1 |
20 | 24 |
|
k |
4.5 | 5 |