طناب سیم فولادی هواپیما یک جزء مکانیکی تخصصی و با کارایی بالا است که به طور انحصاری برای استفاده از حمل و نقل هوایی طراحی شده است.
استحکام فوق العاده بالا و وزن فوق العاده بلند: از فولاد آلیاژ درجه بالا (مانند فولاد ضد زنگ AISI 302/304 یا استیل کربن مخصوص گرما) ساخته شده است. این نوع فولاد دارای استحکام کششی از 1800 تا 2200 مگاپاسکال است - استحکام کافی برای تحمل بارهای بحرانی (مانند کنترل فلپ های بال یا دنده فرود) ، اما با وزنی که به اندازه کافی سبک است و وزن غیر ضروری را به هواپیما اضافه نمی کند.
مقاومت در برابر خستگی برجسته: هواپیماها در هنگام برخاستن ، فرود و تنظیم دستگاه های کنترل صدها یا هزاران عمل می کنند. ساختار مارپیچ این طناب (سیم سیم پیچ + رشته های طناب) برای جذب ارتعاشات و استرس مکرر بهینه شده است ، بنابراین احتمال استفاده طولانی مدت یا تضعیف در استفاده طولانی مدت کمتر است.
خوردگی و مقاومت شیمیایی: بیشتر نسخه ها دارای یک پوشش محافظ هستند - یا گالوانیزه (برای پیشگیری از زنگ زدگی اساسی) یا یک لایه پلیمری خاص. این از طناب در برابر رطوبت ، مه نمکی (برای هواپیماهای تجاری) و باقیمانده سوخت/روغن محافظت می کند و از وخیم شدن زنگ یا مواد مخدر جلوگیری می کند.
دقت و قوام: هر دسته از محصولات تحت آزمایش تحمل قطر (معمولاً در 0.02 میلی متر پوند) ، انعطاف پذیری و قدرت شکستن قرار می گیرند. حتی نقص های جزئی (مانند سیم شکسته) می توانند منجر به رد شوند - استانداردهای حمل و نقل هوایی (مانند SAE ، ISO 4344) هیچ خطا را تحمل نمی کنند.
طناب سیم فولادی هواپیما می تواند فلپ های بال/تخته سنگ (برای تقویت آسانسور در هنگام برخاستن و فرود) را تنظیم کند ، چرخدار (برای چرخش های چپ یا راست) را کنترل کند ، یا آسانسور را حرکت دهد (برای کوهنوردی یا غواصی).
رفع محموله در محموله هواپیما (برای جلوگیری از حرکت بسته ها به دلیل تلاطم هوا) ، بلند کردن قطعات در حین نگهداری هواپیما (مانند جداسازی موتور) یا استقرار سیستم های اضطراری (مانند استفاده از دنده فرود اضطراری).