برای هر دسته طناب سیم فولادی هواپیمای Minimal Stretch، باید یک بازرسی جامع و مستند قبل از تحویل انجام دهیم - این کاری است که باید انجام شود.
این بازرسی نهایی شامل یک بازرسی بصری از هر سیم طناب برای تأیید اینکه تمام ابعاد مطابق با الزامات هستند، و آزمایشهای مخرب بر روی نمونههای دسته تولید انجام میشود. این تست ها تضمین می کند که سیم بکسل ها استانداردها را رعایت می کنند، به ویژه سه بعد هسته را پوشش می دهند: حد تحمل بار قبل از شکستن، دوام برای استفاده مکرر، و مقاومت در برابر خوردگی.
این فرآیند تضمین می کند که سیم طناب های هواپیما قبل از تحویل با تمام الزامات طراحی و مقررات مطابقت دارد. بنابراین، شما شواهد روشنی دریافت خواهید کرد که سیم طناب ها با کیفیت بالا و ایمن برای استفاده در بخش هوانوردی هستند.
ما سیم طناب هواپیما تولید می کنیم. فرآیند تولید ما توسط سیستم مدیریت کیفیت هوافضا AS9100 تایید شده است - این یک استاندارد جهانی است که همه شرکت های این صنعت از آن پیروی می کنند.
علاوه بر این، زمانی که محصولات خود را تولید و آزمایش می کنیم، استانداردهای سختگیرانه ای مانند SAE AS71051 و NAS را رعایت می کنیم. هر بار که سیم طناب های هواپیما را ارسال می کنیم، گواهی های آزمایش مواد و محصول را ضمیمه می کنیم - مانند گواهینامه های ماشین نورد و گواهی های انطباق. این اسناد شما را قادر می سازد تا هر جنبه ای از تاریخچه محصول را ردیابی کنید و کیفیت آن را ثابت کنید که این امر نیز مورد نیاز مقامات هواپیمایی و مشتریان ما است.
| قطر میلی متر | استحکام کششی اسمی |
حداقل شکستن لوا |
وزن تقریبی کیلوگرم/100 متر |
|
| قطر اسمی | تحمل مجاز | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7 + IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.4 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19 + IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.2 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
س: از چه استانداردهای بسته بندی برای مشتریان هواپیمایی بین المللی استفاده می کنید؟
A: ما طناب سیم فولادی هواپیمای کششی حداقلی را روی قرقره های محافظ بسته بندی می کنیم که در کاغذ ضد خوردگی و بسته های خشک شده مهر و موم شده اند. هر قرقره با شماره قطعه، کدهای دسته ای و گواهینامه برای ردیابی کامل برچسب گذاری شده است. بسته بندی صادراتی ما برای سیم طناب فولادی هواپیمای حداقل کشش مطابق با الزامات صنعت هوانوردی است و شرایط عالی را پس از ورود به مرکز شما تضمین می کند.