میتوانید واشرهای ضد ارتعاش خود قفل دو طرفه را در بسیاری از اتومبیلها پیدا کنید - این واشرها در مواردی مانند کالیپرهای ترمز، قطعات تعلیق و پایههای موتور استفاده میشوند. برخلاف واشرهای معمولی، این واشرها سختتر قفل میشوند و به راحتی شل نمیشوند. این برای قطعاتی که همیشه در حال ارتعاش یا حرکت هستند، بسیار مهم است.
خودروسازان از این واشرها برای جلوگیری از شل شدن پیچها در طول زمان استفاده میکنند. اگر پیچها شل شوند، میتوانند خطر ایمنی جدی ایجاد کنند. این پیچ و مهره ها به طور گسترده در نقاط اتصال بحرانی در انواع خودروها استفاده می شود. حتی در شرایط پیچیده جاده یا آب و هوای نامناسب، آنها باید اطمینان حاصل کنند که قطعات به طور ایمن به هم متصل شده اند تا ایمنی رانندگی را تضمین کنند.
بدون آنها، قطعات خودرو باید بیشتر بررسی و دوباره سفت شوند. این به معنای کار تعمیر و نگهداری بیشتر و هزینه های بالاتر برای کارخانه ها و صاحبان خودرو است. به علاوه، از آنجایی که آنها با پیچ و مهره های معمولی کار می کنند، اضافه کردن آنها به خطوط مونتاژ موجود آسان است - بدون نیاز به ابزار خاصی.
واشرهای ضد ارتعاش دو طرفه خود قفل را در بسیاری از تجهیزات کارخانه پیدا خواهید کرد - مانند تسمه نقاله، بازوهای ربات، و پمپ های بزرگ. آنها در جایی قرار میگیرند که ممکن است پیچها در اثر لرزش شل شوند. از آنجایی که این ماشینها معمولاً در تمام طول روز کار میکنند، حتی یک پیچ شل میتواند باعث مشکلات واقعی شود یا کار را متوقف کند.
خوبی این واشرها این است که به خودی خود قفل می شوند. شما به وسایل اضافی مانند مهره یا قفل نخ نیاز ندارید. این کار کنار هم قرار دادن چیزها را آسانتر میکند و به معنای مدیریت کردن قطعات کمتر است. به عنوان مثال، در یک سیستم نوار نقاله، این واشرها به حفظ امنیت غلتک ها کمک می کنند. بدون آنها، غلطک ها می توانند شل شوند و کل تسمه را متوقف کنند.
خدمه تعمیر و نگهداری این واشرها را نیز ترجیح می دهند، زیرا به راحتی قابل جداسازی و استفاده مجدد در حین تعمیر هستند - بسیار ساده تر از برخی روش های قفل دائمی که رسیدگی به آنها زمان بیشتری می برد. آنها همچنین برای مدت طولانی، حتی با استفاده منظم، دوام می آورند، بنابراین نیازی به تعویض مکرر ندارند.
| دوشنبه | Φ20 |
Φ22 |
Φ24 |
Φ27 |
Φ30 |
Φ33 |
Φ36 |
Φ39 |
Φ42 |
Φ45 |
Φ48 |
| حداکثر d | 21.6 | 23.6 | 25.5 | 28.6 | 31.6 | 34.6 | 37.6 | 40.6 | 43.5 | 46.7 | 50.1 |
| د دقیقه | 21.2 | 23.2 | 25.1 | 28.2 | 31.2 | 34.2 | 37.2 | 40.2 | 43 | 46.2 | 49.6 |
| حداکثر dc | 30.9 | 34.7 | 39.2 | 42.3 | 47.3 | 48.8 | 55.3 | 58.8 | 63.3 | 70 | 75 |
| dc دقیقه | 30.5 | 34.3 | 38.8 | 41.7 | 46.7 | 48.2 | 54.7 | 58.2 | 62.7 | 68 | 73 |
| H max | 3.65 | 3.65 | 3.65 | 6.05 |
6.05 |
6.05 |
6.05 |
6.05 |
6.05 |
7.75 |
7.75 |
| H دقیقه | 3.15 | 3.15 | 3.15 | 5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
6.25 | 6.25 |
A: واشر دو طرفه خود قفل ضد لرزش نوعی واشر با انتهای خمیده در دو طرف است. همانطور که یک پیچ را سفت می کنید، انتهای آن فشرده می شود و به ترتیب در سر پیچ و سطح جفت قرار می گیرد. این یک فشار الاستیک قوی ایجاد می کند که از شل شدن پیچ، حتی در محیط هایی که در معرض لرزش یا نوسانات دما هستند، جلوگیری می کند.